Paris-Orly (ORY) est la deuxième plateforme aéroportuaire parisienne après CDG, avec environ 33 millions de passagers annuels (chiffre 2024-2025). Situé à 13 km au sud de Paris sur le territoire du Val-de-Marne et de l'Essonne, Orly est aujourd'hui spécialisé dans plusieurs segments distincts qui en font un aéroport à la volumétrie de réclamations très élevée — notamment grâce à la concentration des compagnies low-cost et long-courrier outre-mer.
Le mot-clé vol annule orly totalise 1 900 recherches mensuelles sur Google France (compétition très faible, CI 2 — un des « joyaux » du marché), tandis que greve orly atteint 1 600 / mois et greve aeroport orly 590 / mois. Le cluster Orly est donc particulièrement actif.
Ce guide vous explique vos droits en tant que passager au départ ou à l'arrivée d'Orly, la répartition par terminaux, le juge territorialement compétent (tribunal judiciaire de Créteil), les particularités liées à la loi Climat 2021 et aux compagnies long-courrier outre-mer basées à ORY.
Vous avez subi un retard ou une annulation à Orly ? AirHelp gère des milliers de dossiers Orly par an{rel="nofollow sponsored noopener"} — sans avance de frais.
1. Orly : profil opérationnel
1.1 Trafic et position
Orly (code IATA ORY, code OACI LFPO) est exploité par Aéroports de Paris (ADP), comme CDG. L'aéroport :
- transporte environ 33 millions de passagers annuels (chiffre 2024-2025) ;
- gère environ 220 000 mouvements d'avions par an ;
- est soumis à un couvre-feu nocturne entre 23h30 et 6h00 (arrêté ministériel ancien, contesté mais maintenu) — facteur structurel de retards en bout de journée ;
- est plafonné à 250 000 créneaux annuels environ (arrêté de limitation des mouvements).
Orly est situé à environ 13 km au sud de Paris, sur les communes de Paray-Vieille-Poste (Essonne), Athis-Mons (Essonne), Orly (Val-de-Marne), Wissous (Essonne) et Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne). Le tribunal judiciaire de Créteil (Val-de-Marne) est traditionnellement compétent pour les litiges aériens ORY — voir section 4.
1.2 Les terminaux d'Orly
Suite à la rénovation et reconfiguration majeure achevée en 2019, Orly est organisé en quatre halls thématiques (1, 2, 3, 4) désormais interconnectés :
- Orly 1 et 2 (anciennement Orly Ouest) : vols domestiques Air France, navettes ;
- Orly 3 : terminal intermédiaire avec Transavia France et certaines low-cost européennes ;
- Orly 4 (anciennement Orly Sud) : vols long-courriers Corsair, Air Caraïbes, French Bee, et compagnies internationales (Iberia, Vueling, Air Algérie, Tunisair, Royal Air Maroc, etc.).
Vérifiez votre billet électronique avant de vous présenter — les affectations peuvent évoluer selon les saisons et les programmes ADP.
1.3 Aéroports de Paris (ADP) : le gestionnaire
ADP est responsable des infrastructures (pistes, terminaux, passerelles, bagageries). Au regard du Règlement (CE) 261/2004, ADP n'est jamais directement débiteur envers le passager. Seul le transporteur aérien effectif est tenu. Cela vaut pour toute défaillance des infrastructures — la compagnie peut, en interne, se retourner contre ADP, mais c'est sans incidence sur les droits du passager.
2. Compagnies basées à Orly : un mix unique en France
Orly héberge un éventail particulièrement diversifié de compagnies basées :
2.1 Compagnies long-courrier outre-mer
C'est la spécificité forte d'Orly :
- **Corsair** : Antilles, Réunion, Madagascar, Mauritius, Afrique de l'Ouest.
- **Air Caraïbes** : Antilles, Guyane, Saint-Martin, République dominicaine, Cuba, Haïti.
- **French Bee** : Réunion, Polynésie française (via SFO), États-Unis.
Tous ces vols dépassent 3 500 km et déclenchent l'indemnité 600 € en cas de retard de 3h+ à l'arrivée ou d'annulation tardive sans circonstances extraordinaires.
2.2 Transavia France : base principale
**Transavia France** (filiale low-cost d'Air France-KLM) a Orly comme base principale. La compagnie y opère un programme dense vers l'Europe, le Maghreb et la Méditerranée orientale. Le mot-clé transavia reclamation totalise 3 600 recherches mensuelles sur Google France — deuxième volume du marché aérien français après Air France. Beaucoup de ces dossiers concernent des vols ORY.
2.3 Air France court/moyen-courrier
Depuis la mise en œuvre de la loi Climat 2021 (voir section 3.2 ci-dessous), Air France a recentré sur ORY ses liaisons court-courriers maintenues : Toulouse, Nice, Marseille, Ajaccio, Bastia, Bastia, Maghreb principalement.
2.4 Autres opérateurs
- easyJet : base secondaire d'easyJet à Orly (la base principale étant CDG).
- Vueling, Iberia : routes vers l'Espagne.
- Air Algérie, Tunisair, Royal Air Maroc, Egyptair : Maghreb et Méditerranée.
3. Perturbations structurelles à Orly
3.1 Grèves : trois sources principales
Orly est exposé à trois types de mouvements sociaux :
- Grèves des contrôleurs aériens DGAC : Orly est sous la responsabilité du même Service de la navigation aérienne pour la région parisienne (SNA-RP) que CDG. Les grèves DSNA affectent simultanément les deux aéroports. Circonstance extraordinaire selon l'arrêt **Krüsemann (CJUE C-195/17, 2018)** — pas d'indemnité forfaitaire mais maintien de l'assistance.
- Grèves des agents au sol ADP : manutentionnaires bagages, agents de sûreté, agents passagers. Circonstance extraordinaire également.
- Grèves propres aux compagnies basées : Transavia, Air France, Corsair. PAS extraordinaire selon Krüsemann — indemnité 250/400/600 € due.
Voir notre **hub grèves contrôleurs aériens** et **hub grève aéroport Paris**.
3.2 La loi Climat 2021 et la suppression des courts-courriers
L'article 145 de la loi n° 2021-1104 du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets (dite loi Climat et Résilience) a introduit l'article L.6412-3 du Code des transports : interdiction des services réguliers de transport aérien public de passagers sur les liaisons intérieures lorsqu'un trajet alternatif en train direct de moins de 2 h 30 existe.
Conséquences concrètes pour Orly :
- Paris-Orly–Bordeaux : supprimé (TGV Bordeaux ≈ 2h05).
- Paris-Orly–Lyon : supprimé (TGV Lyon ≈ 2h00).
- Paris-Orly–Nantes : supprimé (TGV Nantes ≈ 2h00).
- Paris-Orly–Toulouse : maintenu (TGV Toulouse > 4h, donc autorisé).
- Paris-Orly–Nice : maintenu (pas de TGV direct < 2h30).
- Paris-Orly–Marseille : juridiquement à la limite — la liaison reste opérée par Transavia / Air France selon les saisons.
- Paris-Orly–Ajaccio, Bastia, Figari : maintenu (vols sur la Corse, intransposables au train).
Impact sur les réclamations : les passagers ayant réservé Paris-Bordeaux / Lyon / Nantes avant suppression ont droit au remboursement intégral ou au réacheminement, soit par train à la charge de la compagnie, soit par avion via une autre liaison.
3.3 Couvre-feu et retards en bout de journée
Orly est soumis depuis 1968 à un couvre-feu nocturne entre 23h30 et 6h00 pour limiter les nuisances sonores. Conséquence opérationnelle : les vols retardés en fin de journée peuvent être obligatoirement annulés s'ils ne peuvent décoller ou atterrir avant 23h30, générant une nouvelle vague d'indemnisations.
Ce couvre-feu n'est PAS en soi une circonstance extraordinaire — il est connu et prévisible. La compagnie ne peut pas s'en exonérer.
4. Juge compétent pour un litige Orly
4.1 Le principe Rehder
L'arrêt **Rehder (CJUE C-204/08, 2009)** : choix libre du passager entre tribunal du lieu de départ et celui d'arrivée.
4.2 Tribunal judiciaire de Créteil
L'emprise d'Orly est répartie entre :
- Paray-Vieille-Poste (Essonne, 91) ;
- Athis-Mons (Essonne, 91) ;
- Orly (Val-de-Marne, 94) ;
- Wissous (Essonne, 91) ;
- Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne, 94).
Les terminaux principaux (1, 2, 3, 4) et la majorité des pistes sont sur le territoire du Val-de-Marne. Le tribunal judiciaire de Créteil est traditionnellement reconnu comme la juridiction compétente pour les litiges aériens ORY. Selon l'adresse exacte du segment opérationnel concerné, le tribunal d'Évry (Essonne) peut aussi être compétent. En cas de doute, la pratique majoritaire est de saisir Créteil.
4.3 Avocat non obligatoire jusqu'à 10 000 €
Devant le juge des contentieux de la protection (JCP) pour les demandes ≤ 10 000 €, procédure orale, avocat non obligatoire (article L. 213-4-2 du Code de l'organisation judiciaire).
5. La procédure de réclamation pas à pas pour un litige Orly
5.1 Étape 1 — Saisine de la compagnie
Saisine écrite (formulaire en ligne ou LRAR) de la compagnie aérienne. Conservez référence de réservation (PNR), cartes d'embarquement, notifications, justificatifs de frais.
5.2 Étape 2 — LRAR au siège français
LRAR en cas d'absence de réponse satisfaisante sous 2 mois. Interrompt la prescription de 5 ans.
5.3 Étape 3 — DGAC, MTV ou tribunal
- **DGAC** : autorité administrative.
- **Médiateur Tourisme et Voyage** : voie amiable gratuite (sauf Ryanair, retirée du dispositif).
- Tribunal judiciaire de Créteil : voie contentieuse principale.
Vous voulez gagner du temps ? AirHelp gère le dossier de bout en bout{rel="nofollow sponsored noopener"} — sans avance de frais.
6. Cross-silos et liens utiles
- **Transavia** — base principale Orly.
- **Corsair** — long-courrier Antilles, Réunion.
- **Air Caraïbes** — long-courrier Antilles, Guyane.
- **French Bee** — long-courrier Réunion, Polynésie.
- **Réclamer Air France** — court/moyen-courrier Orly.
- **Réclamer easyJet** — base secondaire Orly.
- **Aéroport Paris-CDG** — autre plateforme parisienne.
- **Grève contrôleurs aériens**.
- **Médiation Tourisme et Voyage**.
- **Délai prescription 5 ans**.
- **Calculateur d'indemnisation**.
Ce contenu a un but informatif et ne constitue pas un conseil juridique. Pour une analyse personnalisée de votre dossier, consultez un avocat spécialisé ou une firme de réclamation agréée. Dernière mise à jour : 6 juin 2026.
